У Бразилії різко зросла черга на навантаження суден цукром

4 травня, згідно з даними судноплавного агентства Williams, черга на навантаження або очікування завантаження суден в Сантосі, найбільшому порту Бразилії, збільшилася на 50% з моменту закінчення 30 квітня травневого ф'ючерсного контракту на цукор-сирець ICE Futures US. Кількість суден зросла до 35 для відправки 1,6 млн. тонн цукру в такі країни, як Ірак, Бангладеш, Ємен, Марокко, Китай і Нігерія, повідомляє Bloomberg.

Маржа рафінованого цукру до сирцевого зросла до найвищого рівня з 2013 року, що часто є бичачим сигналом. Минулого тижня перспективи були сумними після того, як Wilmar International Ltd. та китайська Cofco International Ltd., які знаходяться в Сінгапурі і зазвичай здійснюють поставки на споживчі ринки, об'єдналися, щоб поставити рекордні 2,26 млн. тонн з Бразилії за контрактом ICE. Цього року найбільш активні ф'ючерси впали на 20%, через пандемію коронавірусу.

Коли покупець швидко зазначає судно, воно зазвичай «показує, що попит у кінцевому пункті призначення є, або, принаймні, він хоче, щоб це виглядало так», і ціни, як правило, реагують на це, повідомив Арнальдо Корреа, партнер Archer Consulting з Сан-Паулу.

За словами Майкла МакДугалла, керуючого директора Paragon Global Markets з Нью-Йорку, уточнена маржа підвищує попит на цукор-сирець. Падіння виробництва в Таїланді і знижені перспективи Індії на експорт означають, що Південна Америка стимулює поставки, сказав він.

«Дуже важливим стане здатність Бразилії виконувати (поставки)», оскільки комбінати стикаються з фінансовими проблемами через недавнє падіння цін і падіння попиту на біопаливо на основі цукрової тростини, сказав він. За його словами, спад реала по відношенню до долара робить експорт в доларах більш привабливим.

Споживання на Близькому Сході зазвичай збільшується під час Рамадану, який триває 30 днів і закінчується 23 травня.